S-1型USB液晶行车显示器（第四代）说明书

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－内置MiniUSB万用接口，可通过电脑USB口远程升级，无需下载板和电池，按升级软件提示操作即可

－柔和橙色背光，亮度和对比度随环境光线自动调整，自适应从白天到夜晚的光照环境，观看舒适

－采用开关电源，功率大、效率高，省电省油

－配标准OBD电缆和插头，线长1.5米，数据针脚可通过跳线开关配置，方便接驳多种车型

－内置车内温度计并有蜂鸣器，可灵活配置各种声音报警功能

－显示器内的车型程序和显示界面程序分别单独升级，可随车友要求不断增加新功能

－配套软件和配件：车型升级软件、显示界面升级软件、GPS软件（WinCE）、PC显示软件、GPS电缆

－初次使用的车友请参考快速使用指南

－使用中，可用显示器背面的跳线开关，将MiniUSB万用接口配置成如下任意一种接口：


	数据输出接口：	可通过电脑USB口输出行车数据，用电脑显示、存储和处理行车数据；
	GPS接口：	可通过跳线开关进一步配置，用一种电缆即可接驳多种方案的GPS；
	扩展设备接口：	可配接蓝牙、加速度计、罗盘、车外温度计、遥控按键等模块；
	外接按键接口：	显示器的三个按键均可通过此口配置成外接按键，有线或遥控均可；
	多屏接口：	可配接其他S-1行车显示器或12864大屏，做多屏显示；
	TTL232接口：	可输出输入5VTTL RS232信号，方便扩展其他功能。

－显示器内置程序可以由车友自行升级，因此功能配置非常灵活，我们尽量做到用户界面友好，如果有使用中的问题，可以联系我们或论坛发贴，我们将会第一时间将说明补充在这里

　【注意事项】

调整显示器背面的跳线开关时，请先用手摸一下OBD插头里面最长的两个插针，以泄放静电。
－夏天尽量避免长时间暴晒，如暴露在阳光下，离开车子前可以用物体遮盖一下。

　【显示器软件升级】

－配套软件：车型升级软件、显示界面升级软件、USB驱动程序

－车型升级软件用于采集行车参数，显示界面升级软件用于显示、处理行车参数和增加附加功能，如输入输出数据、各种报警等等，两者皆可扩充，让显示器具备更加强大的功能

－升级前，先用手摸一下OBD插头里面最长的两个插针，以泄放静电。然后按照下图调整显示器背面的跳线开关（左边黑色部分先不用设置）：

－在具备USB口且能连接互联网的电脑上安装USB驱动程序，然后运行车型升级软件或显示界面升级软件
－按照软件提示升级显示器内部的车型软件和显示界面软件。
－升级软件时，软件会显示跳线开关的配置方法，车型升级软件显示两个图，如下图所示。窗口内左下角的示意图是左边3个跳线开关的配置方法，升级后请按图配置；窗口内右下角的示意图是右边7个跳线开关的配置方法，升级后请按需要配置。

－显示界面升级软件只显示右图
－车型升级软件和显示界面升级软件的右图是一样的，各种配置的意义如下：


	PC：	将显示器的万用miniUSB口配置成普通USB从设备接口，可以连接电脑的USB口
	DP：	将显示器的万用miniUSB口配置成多屏接口，可接另外的S-1显示器或者12864大屏显示器
	GPS1：	将显示器的万用miniUSB口配置成远锋方案的GPS接口
	GPS2：	将显示器的万用miniUSB口配置成掌讯、爱培科、MTK、美赛达（Mstar的芯片）方案的GPS接口
	XY：	将显示器的万用miniUSB口配置成有线按键接口
	YK：	将显示器的万用miniUSB口配置成遥控按键接口
	TTLN：	将显示器的万用miniUSB口配置成TTL RS232设备接口
	TTLP：	将显示器的万用miniUSB口配置成TTL RS232模块接口
	备注：	以上是跳线开关的主要配置选项，因接口很灵活方便，还有其他配置可供选择，比如可以用GPS自带的电子狗电缆连接显示器，详情请咨询或在论坛反馈。

－首次车型选择及以后升级是免费的，以后更换已选车型需要另外付费。
－厂家的显示界面软件是免费的，将来会开放一些接口，供第三方开发自己的界面程序，增加一些定制功能，比如定制输入输出，第三方界面软件是否免费由开发者自定。

　【界面软件说明】

－用显示界面升级软件升级显示界面软件时，可以选择软件版本，以下是各版本主要区别：

版本	进入校准方法	退出校准方法	背光亮度	数据输出格式	行车数据显示方式	主要显示项目	设置项目
LcdV1	长按中间的按键进入校准状态，用左右键选择校准项目，按中间按键校准	1) 再次长按中间的按键； 2)_选择退出设置选项； 3) 等待显示器自行退出。	自动调整	与第三代兼容 (详见)	数字式	车内温度(摄氏度)；时钟(24小时制)；喷油脉宽(毫秒)；冷却液温度(摄氏度)；电压(伏特)；转速(转/分)；点火提前角(度)；车速(公里/小时)；瞬时百公里油耗(升/百公里)；停车时显示瞬时耗油速率(升/小时)；总耗油量(升)；里程(公里)；平均百公里油耗(升/百公里)；不含停车平均车速(公里/小时)；包含停车平均车速(公里/小时)；剩余油量(升)；续航里程(公里)；距离下次保养的公里数(公里)；最近油耗里程(公里)；最近大致平均油耗(升/百公里)；最多两组故障码(显示后四位，在设置项目里查看)。屏幕说明（点击查看）:	时钟调整：24小时制；清零；总耗油量、里程、平均百公里油耗和两个平均车速同时清零，校准值不受影响；里程校准：直接输入清零后实际行车里程；里程比例：与出厂参数相比的里程校正百分比，如200%即为里程比出厂快一倍；总耗油量校准：直接输入清零后实际耗油量；油耗比例：与出厂参数相比的油耗校正百分比，如200%即为油耗显示比出厂大一倍；预喷油时间：博世和西门子初始值可设为1.00，其他设为0.00，若高速油耗显示偏小或低速偏大，要调大一些，反之调小；通讯参数：一般设为255；剩余油量：输入油箱剩余油量，可显示续航里程；恢复出厂：可将油耗和里程等校正值恢复到出厂状态；时钟快慢调整：最多每天拨快127秒或拨慢128秒；保养里程：设定距离下次保养的公里数；最近平均油耗计算里程(0-9公里)；查询故障码：最多两组，显示后四位；清除故障码：清除ECU中的故障码记录。
LcdV2	优化了刷新速度，对比度和背光亮度调节范围可以设定，增加了水温报警、转速报警、车速报警、续航里程报警和保养里程报警，其他同LcdV1
LcdV2EU	电压取ECU输出值，其他同LcdV2
备注	不同版本的显示界面程序，使用方法和数据输出格式等可能会相差很大，每个版本自身各个功能也会不时调整，有问题或需求请咨询或及时在论坛反馈。

　【校准说明】

－显示器校准的基本宗旨是输入自清零后实际发生的正确的里程和总耗油量
－初始校准方法（详细内容请参考快速使用指南）：